本文目录一览：
- 1、斯诺登概念股有哪些？斯诺登概念股龙头股解析
- 2、阿里出了款互联网汽车，是噱头还是真改革？
- 3、汽车也会被黑客控制？
- 4、因供应商遭受网络攻击 丰田宣布明日起在日16家工厂停产
- 5、新一轮超强电脑病毒来袭网络安全概念股逆市走强是怎么回事？
斯诺登概念股有哪些？斯诺登概念股龙头股解析
据称。“棱镜”计划为黑客通过入侵中国巨型路由器来实施对中国网络的监控，而监控目标高达数百。该消息一经发出，震惊世界。 斯诺登概念股有哪些？ 信息安全不仅仅是网络安全类方面(网络安全概念股)，还需要提高信息技术的国产化率(航天科技（000901），国产数据库)，网络关键设备的国产率(如中兴通讯（000063），国产路由器；浪潮信息（000977），国产服务器)。相关概念股还有卫士通、拓尔思（300229）、美亚柏科（300188）、立思辰（300010）、启明星辰（002439）、蓝盾股份（300297）、任子行（300311）等。 斯诺登概念股一览序号股票代码 股票简称 所属概念 1 300311 任子行 斯诺登概念股 2 300352 北信源 斯诺登概念股 3 300188 美亚柏科 斯诺登概念股 4 300229 拓尔思 斯诺登概念股 5 300297 蓝盾股份 斯诺登概念股 6 002439 启明星辰 斯诺登概念股 7 000901 航天科技 斯诺登概念股 8 000063 中兴通讯 斯诺登概念股 9 000977 浪潮信息 斯诺登概念股 斯诺登概念股龙头股解析： 中兴通讯：中国需要中国造的网络设备 行业：LTE 全球复苏正在进行中 GSA 预测，到2013 年底，将有248 张LTE 网络启动商用服务。中国、英国、印度、俄罗斯等大国将在2013 年发力LTE。国内中移动月内开标TD-SCDMA，TD-LTE 将在1-2 个月后开标。中国电信年内或将投入百亿元量级在FDD-LTE 试点扩大上，将成为带动通信行业景气的又一惊喜。 思科的设备几乎垄断了四大银行、海关、公安、工商、教育、铁路、民航。棱镜门挑战的是中国的国家安全。2012 年10 月，思科设备遭中国联通（600050）替换，产品被指存在后门和漏洞。我们预计，从棱镜门之后，网络信息设备包括交换机、路由器、服务器、小型机、视频会议系统、传输设备等都将被快速的推进国产化，这又是中兴通讯遇到前所未有的契机。 中兴通讯的“三个对勾” 对勾一： 2013 年管理成本控制将会好过市场预期；对勾二：海外LTE的复苏以及中兴Grand memo，努比亚Z5/mini 的推出将会使得海外大幅改善盈利能力；对勾三：国内不会出现恶性的价格竞争。 投资建议：我们预测，公司2013 年-2015 年的收入增速为18.5%、17.1% 、12.9%，净利润增速为209.1%、24.3%、23.1%，对应EPS分别为0.90 元、1.12 元、1.38 元。维持买入-A 的投资评级和6 个月16 元目标价，相当于2013 年18X 动态市盈率。 风险提示：汇兑损失进一步扩大的风险；西方国家贸易保护主义抬头的风险；中国移动 LTE 实施进度不达预期等风险。 任子行 公司是国内领先的网络内容与行为审计和监管整体解决方案提供商，主要从事网络内容与行为审计和监管产品的研发、生产、销售，并提供安全集成和安全审计相关服务。公司产品覆盖政府机构、军工、网吧、教育文化、金融、能源、宾馆酒店、运营商、医院等各领域。 在互联网视听节目监管产品应用领域，除承担国家广电总局视听节目监管项目外，公司已经为广东、浙江、吉林、上海、江苏、黑龙江、海南、湖北、山西、福建、新疆、宁夏、广州、东莞、厦门、成都、温州等近20家省级和地市级广电部门提供了产品服务。IDC监管产品应用领域，已积累了广东电信、河南电信、中国联通河南分公司等不少优质客户。 公司获得的《涉及国家秘密的计算机信息系统集成资质证书(软件开发)》由国家保密局审定，凭此资质可在全国承接相关业务;公司获得的军用信息安全产品认证证书、涉密信息系统产品检测证书、产品销售许可证是产品用于国防军工、公安系统、互联网信息安全重要管理部门等国家特殊行业的必备通行证，其对产品的安全设计、涉密架构设计、性能要求都远远高于民用产品。 北信源 公司是一家拥有自主知识产权的信息安全企业，通过不断地技术创新，在终端安全管理产品、数据安全管理产品、安全管理平台产品及安全服务整体解决方案等方面形成多项核心技术，公司已成为国内最具技术创新和产品开发实力的信息安全主要厂商之一。 公司主营产品为终端安全管理产品、数据安全管理产品和安全管理平台产品等，被广泛应用政府部门、军队军工企业、能源、金融等重要领域的大型国有企事业单位。目前客户端的用户数量已超过千万，管理的网络达数千个，涉及各行业上千家用户。
阿里出了款互联网汽车，是噱头还是真改革？
自从2015年政府工作报告提出“制定‘互联网+’行动计划，移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合”的政策以来，各大行业加大互联网覆盖面，汽车产业也不例外。纵观整个汽车产业链，都在抢滩互联网汽车的市场高地，各种概念股更是火爆炒出。
2017年YunOS开发者大会在上海召开。云栖大会上，阿里发布了全新的YunOS5系统。官方解说新系统采用了全新的系统架构，拥有高效的系统内核、基于云的应用框架和先进的安全机制。
大会上最让人期待的当然是年初就放出噱头的“马云牌”互联网汽车。据说马云投资了整整十个亿和上汽合作开发互联网汽车荣威RX5和I6，云OS的招牌似乎已经打通了汽车联网时代的道路。
阿里巴巴的这套YunOS智能互联系统本身构想没有错，但是目前有多少人接受了YunOS 系统呢？Android系统仍是中国市场的主流，如要使用阿里旗下的互联网汽车就必须再安装一个系统，多少人愿意这样做？所以人们抱着进入互联时代的期待买下车，用起来却发现根本不是那么回事，就算荣威RX5是“新车月销王”又怎么样呢？
互联网汽车是互联网时代一场更深刻的解放。我们企图在原有汽车上增加语音交互、在线地狱、智能服务、支付等功能，使互联网汽车在操作上做减法、更人性，在体验上做乘法、更舒适。互联网身份、实时在线、智能化平台三大属性能让互联网汽车越来越懂人们的需求。
今天在这里要说的互联网汽车不是现有的搭载一些联网适配器的智能汽车，而是未来很可能出现的无人驾驶汽车。专家预测，未来10年里传统的车钥匙会消失，而手机或者其它智能设备就能启动车辆的智能钥匙将会迅速普及。
自由开关门、语音定位目的地、智能驾驶……那些在电影里才有的未来生活之光似乎就近在眼前。可是很快就有一个问题跳到了人们眼前。互联网汽车会带来极大的汽车安全隐患？
根据汽车的发展趋势，当汽车自动驾驶实现之后，万物互联。预测到2020年以后，工厂生产的新车有80%都可以联网。这就会给了黑客以可乘之机，汽车安全岌岌可危。早在特斯拉的飞行汽车概念问世时，就有黑客大胆放话会攻击任何有互联网连接的地方。
乘坐无人驾驶的互联网汽车时，我们在车内在线娱乐，获取资讯，背后都由第三方信息服务商来提供信息。这种时候，个人信息泄露还只是小事情，假如正在高速公路上行驶的汽车恰巧遭到了黑客的攻击，汽车突然熄火、发动机停止工作，那么对乘坐者来说生命安全都难以保障。
这就像我们从非智能手机到智能手机的过渡，虽然方便了我们的生活，但同时信息安全也越来越没有保证了一样。时代越发达，很多事情的问题也变得越来越复杂。但是如果互联网汽车的趋势是不可逆的，我们与其杞人忧天黑客会做些什么，不如尽最大力量研发守护网络安全的技术。
汽车也会被黑客控制？
如果有一天，你高速行驶在路上，突然发现方向盘不受你的控制，并且猛然转向一边；再或者你的车行驶中突然制动失效，你可曾想过后果？这些情景可不是美国大片中的电影情节，而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。
前几日看到一条新闻，是说美国黑帽安全技术大会上，两位美国专家可以通过黑客技术，实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后，笔者好生恐惧，特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家（以下简称董老师和冯老师），请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。
【什么叫车联网、车载信息娱乐系统？】
很多人看到这里会有个疑惑，你不直接说专家的硬货，没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统？笔者先卖个关子，因为这两个如果我不交代明白，后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答，你准保看不明白！
车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。（例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等）
车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。
【黑客怎样控制车辆？ 】
黑客是怎样控制我们的车辆呢？相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑，单就这个问题，冯老师表示：黑客控制车辆的手段多种多样，归纳起来有三种途径：
一、通过车载的无线通讯系统，如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。
二、通过车载移动网络系统，应用最多的如GPS卫星定位导航系统。
三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。
【所有车都可以被控制吗？】
董老师表示：现在的电喷车都有行车电脑，但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先，有行车电脑并不会被“黑”，被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了，要想充分利用全球的网络资源，一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术，就像当前的JAVA技术，来源于SUN公司早期的协议规范，而采用通用成熟的技术，一般就相当于公布了源代码。所以，不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。
需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样，才有无尽的资源被车主使用，也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家，旅行伴聊，导航，或更加智能的人机对话功能。所以，目前看，只有装备了智能娱乐系统的汽车，才存在风险。
【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易？】
董老师的观点是肯定的。他举例说，就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进，出现故障的几率越大，道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。
如果说蓝牙还是潜在风险，那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术，因为WIFI协议是公开的，且一般对距离要求不太严格，只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI，其功率甚至大于中国移动和联通，让手机无法实现正常通讯，并强行侵入，这方面技术是成熟的，其来源是军事上的电磁战。综合来说，更多智能的车载设备的加入，的确给黑客提供了更多攻击的可能性。
【黑客控制一个车辆，是否意味可以控制同品牌同型号所有车型？】
相信不少网友都会担心这个问题，那就是破解了一个车辆，是否相当于破解了全部同型号车辆？就这个问题专家表示：因为汽车各系统的基本工作原理大同小异，加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中，在同一平台上衍生出很多不同的车型，这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的，理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。
研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生，厂商是有一定安全机制的，包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心，道理就跟现在的电脑操作系统一样，研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞，这个过程就是个双方博弈的过程，我们消费者是无法掌控的。
【黑客遥控汽车离我们是否遥远？是否可以预防？】
随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用，黑客遥控汽车离我们越来越近。
至于如何预防，专家认为：我们是无法阻止技术进步的，肯定会有少数人把技术用在不良的地方，就像任何地方都存在犯罪一样，无法杜绝。而且作为普通消费者而言，对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域，从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施，未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中，也要注意用车的安全，这点同样也很重要。
不知道大家看完专家的解读后，是否对车联网时代的黑客有了新的认知？编辑认为事物都有两面性，如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。
因供应商遭受网络攻击 丰田宣布明日起在日16家工厂停产
易车讯 我们从外媒获悉，因旗下一家提供塑料零配件的供应商遭受网络攻击，丰田汽车宣布将从3月1日起暂停日本16座工厂的生产。据悉，这将影响到约1万辆汽车的生产，约占丰田国内月产量的5%。与此同时，丰田已在研究3月2日后能否恢复正常运营。
本次遭受网络攻击的零配件供应商为小岛工业（Kojima Industries）。据小岛工业内部员工的爆料：”我们确实受到了某种网络攻击，目前遭受损失的程度还在统计中，不过首要任务是尽快恢复丰田的生产系统。”
这已不是丰田汽车第一次遭受大规模网络攻击，早在2019年，丰田汽车就遭到黑客攻击，旗下多家在日子公司约310万用户信息受到影响。
新一轮超强电脑病毒来袭网络安全概念股逆市走强是怎么回事？
新一轮超强电脑病毒正在包括俄罗斯、英国、乌克兰等在内的欧洲多个国家迅速蔓延。有机场、银行及大型企业被报告感染病毒。报道称，这轮病毒足以与五月席卷全球的勒索病毒的攻击性相提并论。
28日，网络安全概念股逆市走强，北信源、任子行涨逾4%，蓝盾股份、格尔软件、美亚柏科等个股涨逾25。
全球再次出现大规模网络攻击事件，一些企业的计算机遭到破坏，包括俄罗斯最大的石油公司、乌克兰银行和一些跨国企业，这次出现的病毒与上个月的勒索软件极为相似，勒索软件感染了30万台计算机。
据消息，网络敲诈勒索活动十分猖獗，迅速蔓延，担忧渐渐加剧，在黑客面前企业无法保证网络的安全。黑客已经向我们证明，他可以让重要基础设施关闭、破坏企业和政府网络。
目前，勒索软件已经“攻陷”多个国家和地区，包括乌克兰基辅机场、美国制药巨头默克、丹麦航运巨头马士基、俄罗斯石油公司、法国建筑材料企业圣戈班集团以及英国广告公司WPP等多家政府和企业机构遭受攻击。
病毒中包含了“EternalBlue”代码，网络安全专家相信，这段代码是黑客从美国NSA（国家安全局）窃取的，上个月的勒索攻击也使用了该代码，勒索软件的名字叫作“WannaCry”。
网络安全公司SecureIdeas的CEO凯文·约翰逊（KevinJohnson）说：“网络攻击可以轻松摧毁我们，企业本来应该做一些事情修正问题，但是它们没有做。”
勒索软件入侵Windows计算机，给硬盘加密，重写文件，然后要求受害者用比特币支付300美元才能重新进入计算机。从blockchain.info公布的资料看，已经有30多位受害者付款，钱汇入与攻击有关的比特比币账户。
微软表示，3月时公司发布了安全补丁，病毒可以通过安全补丁中的一个漏洞传播。微软新闻发言人说：“我们正在继续调查此事，公司将会采取适当的措施保护客户。”他还说微软杀毒软件已经可以侦测病毒并删除。
卡巴斯基称，截止本周二中午，在纽约发现了近2000起攻击事件。卡巴斯基还说，俄罗斯、乌克兰受害最为严重，其它地区也出现了受害者，包括英国、法国、德国、意大利、波兰、美国。
安全专家预测，本次攻击的影响比WannaCry攻击小，因为上个月出现了WannaCry攻击，许多计算机已经打上了Windows升级补丁，它可以保护计算机，防范EternalBlue攻击。
JuniperNetworks刊发博文对攻击进行分析，它认为，本次攻击的危害可能比勒索攻击严重，因为攻击让计算机无法响应、无法重启。
研究人员还说，这次攻击可能从之前的勒索攻击（比如Petya、GoldenEye攻击）中借用了恶意代码。
自上个月遭到攻击之后，政府、安全公司、产业集团建议企业、消费者升级系统，为计算机安装微软新补丁，化解威胁。
美国国土安全局表示，它对攻击进行了严密监控，还与其它国家携手合作。国土安全局建议受害者不要支付赎金，因为即使付钱也未必能恢复访问。
ShadowBrokers在网上披露了EternalBlue和其它黑客工具，这些工具到底是不是NSA开发的？它没有公开回应。
一些私人安全专家相信ShadowBrokers与俄罗斯政府有关，WannaCry的幕后攻击者则是朝鲜。两国政府否认指控。
