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怎样鉴别壳牌灰壳机油真假
如何辨别真假这个真没法说，因为实在是达到了以假乱真的地步，如果没有很长时间的从业经验是很难判断的。
我们一般都是从机油的气味上来判断，因为机油包装可以造假但机油不能，不同品牌的机油配方不同，所以气味也不一样，从气味上来判断相对来说也算是比较靠谱的办法之一，但需要一定经验。
壳牌机油黑壳和红壳怎么看
首先，黑壳木有听过，楼楼说的可能是灰壳~~此外，这个看桶身颜色就可以～～再者，这种叫法是业内的称呼，楼楼没必要去整明白，HX3－HX6是矿物油 HX7是半合成 HX8 超凡是全合成。。楼楼记住这些就好～～桶身颜色+壳 就是你说的灰壳 红壳~~~
壳牌机油中灰壳`蓝壳`黄壳`红壳有什么区别
1、粘度等级不同：壳牌HX7有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40
2、等级排序不同：不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级别也是不一样的。等级由低到高分别是白壳，红壳，黄壳，蓝壳，灰壳。
3、分类不同：白壳HX2和红壳HX3都是矿物质机油，黄壳分为HX6和HX5，蓝壳HX7为半合成机油。
4、机油品质不同：机油的品质上来看，壳牌灰色的机油是最好的，灰壳的机油级别就是比蓝壳的机油级别要高一些。
扩展资料：
注意事项：
1、机油粘度应尽可能小些：在保证发动机可靠润滑的前提下,机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外,仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
2、多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象不影响使用。
3、国产机油质优价廉，仅为进口机油价格的50-60%，而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。
参考资料来源：百度百科-壳牌润滑油
灰壳牌机油真假怎么区分
辨别壳牌灰喜力机油真假也是有方法的，假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。观察油外观 将机油倒出来观察，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。新油包装外观干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。壳牌灰喜力机油是壳牌顶尖的动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护长效抗氧化稳定性，比其它接受测试的领先全合成油品，保护性能更优37%。壳牌灰喜力机油是一种高档半合成机油，含有壳牌专有的XHVI合成基础油，能提供优异的粘度保持性能。在所有驾驶条件可对发动机提供极佳的保护。
灰壳机油如何区分
1、性质不同：灰壳是全合成机油，蓝壳是半合成机油。
2、机油级别不同：蓝壳，SM级别粘度是10w-40，属于半合成油，清除油泥积碳的效率是矿物油的2倍。灰壳，SM级别粘度是5w-40，属于全合成油。
3、微缩文字：肉眼看呈线条状，在放大镜下可见线条由微缩SHELL字样组成。
4、唯一条形码不同：官方的名字是可变条码。其实就是每个壳牌防伪标签都有独一无二，不会重复的条形码，也就是说任何情况下，都不会出现重复的情况，就是同一箱内，也不会重复。
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机油使用注意事项：
1、机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油,才能确保发动机正常的润滑状态。若油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质，若油量过多，会从汽缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。为此应经常对曲轴箱内的机油量进行检查，不足时应及时添加。
2、定期换油不但可以确保油品的质量，还能确保发动机发挥最大的性能。也可以按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。
3、不同牌子的同种机油可以临时混用，但是切勿长期混用。但是值得注意的是不同牌子不同规格的机油，不要混用。因为不同的机油添加剂成分不同，混在一起时易形成沉淀物，对发动机润滑不利。
参考资料来源：百度百科-机油